Na podzim roku 2015 začaly stavební práce na silničním obchvatu Oberau, obce nacházející se v jižním Bavorsku přibližně 10 kilometrů severně od proslulého zimního střediska Garmisch-Partenkirchenu. Oberau dlouhodobě trpí hustým provozem od aut směřujících v zimě do hor a v létě k moři. Nová část státní silnice B2 bude pro obyvatele obce vysvobozením.
Úsek dlouhý 4,2 kilometru obchází obec ze západu, hlavní částí stavby je téměř tříkilometrový tunel. Generálním dodavatelem je ARGE Tunnel Oberau, sdružení stavebních firem pod vedením Marti Tunnelbau AG. Náklady na výstavbu mají dosáhnout bezmála 230 milionu eur, v době realizace se jedná o největší dopravní projekt v Bavorsku. Zprovoznění obchvatu je plánováno na rok 2021.
Tunel OBERAU tvoří dva samostatné tubusy, v každém z nich budou motoristům k dispozici dva jízdní pruhy. Tunel je ražen Novou rakouskou tunelovací metodou (NATM) – primární ostění tvoří stříkaný beton, následují hydroizolační souvrství a definitivní ostění z monolitického betonu. Hydroizolační souvrství bude konstrukci a vnitřní prostředí tunelu chránit převážně před vodou prosakující horninovým masivem, v části tunelu pak také před vodu tlakovou. Těsnicí funkci zajistí, povlaková hydroizolace z polyolefinů, použitá v tloušťkách 2,2, resp. 3,2 mm. Proti poškození budou fólii chránit netkaná geotextilie s plošnou hmotností 950 g/m2 a/nebo ochranná fólie o tloušťce 3,2 mm.
Instalaci hydroizolačního souvrství provádí Renesco AG, renomovaná firma se zkušenostmi s realizacemi po celém světě. Hydroizolační fólii s bílou signální vrstvou, ochranou geotextilii z polypropylenových vláken i ochrannou fólii vyrobila a dodala česká společnost JUTA a.s. Všechny výrobky vyhověly přísným požadavkům německých předpisů, prošly testy v externích laboratořích a získaly příslušná schválení německých úřadů.
