Stavba Surčin-Obrenovac je nejsevernější částí A2, dálnice, která má po svém dokončení a zprovoznění spojit srbskou metropoli Bělehrad s Černou Horou. Důležitá dopravní tepna bude také součástí tzv. Koridoru XI, mezinárodní dopravní trasy začínající v italském přístavním městě Bari a končící v rumunské Bukurešti.
Stavba Surčin-Obrenovac je realizována v rámci výstavby přibližně stodvacetikilometrového úseku dálnice mezi městy Bělehrad a Čačak. Předmětná stavba čítá 17,6 kilometru, její významnou částí je 1600 metrů dlouhý most přes řeku Sávu. Generálním dodavatelem stavby je čínská společnost CCCC (China Communications Construction Company), náklady na výstavby mají přesáhnout 200 milionů eur. Stavební práce započaly v prvním čtvrtletí roku2017, dokončení je naplánováno na začátek roku2020. Další části úseku Bělehrad-Čačak tvoří stavby Obrenovac-Ub (26,2 km), Ub-Lajkovac (12,5 km), Lajkovac-Ljig (24 km) a Ljig-Preljina (40,3 km). Poslední jmenovaný úsek je v provozu od roku 2016, zbývající úseky jsou ve výstavbě nebo na zprovoznění čekají.
Pro stavbu Surčin-Obrenovac bylo třeba konstrukčně vyřešit části s málo vhodnou zeminou v podloží. Projektant se rozhodl pro doplnění souvrství o netkanou geotextilii s plošnou hmotností 500 g/m2, která musela splnit řadu požadavků na mechanické a hydraulické vlastnosti. Požadavky na výrobek byly stanoveny s ohledem na materiály použité pro jednotlivé vrstvy konstrukce. Navržená geotextilie má ve stavbě zajistit oddělení zeminy podloží od první násypové vrstvy, má bránit transportu jemných částic zeminy do konstrukční vrstvy za filtrem a částečně absorbovat účinky zatížení působícího na podloží. Rovněž musí geotextilie vykazovat dostatečnou propustnost, aby v pórech tzv. chráněné zeminy nedocházelo k výraznějšímu zvyšování tlaku vody.
V náročném výběrovém řízení byla pro stavbu Surčin-Obrenovac vybrána netkaná geotextilie vyráběná v České republice firmou JUTA a.s. – geoNETEX A PP 500 UVLS.
